Xin chào ! Nếu đây là lần đầu tiên bạn đến với diễn đàn, xin vui lòng danh ra một phút bấm vào đây để đăng kí và tham gia thảo luận cùng VnPro.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Gẫy cầu Cần Thơ, hàng chục người thiệt mạng

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Gẫy cầu Cần Thơ, hàng chục người thiệt mạng

    Gẫy cầu Cần Thơ, hàng chục người thiệt mạng

    Khoảng 8h30 sáng nay, cây cầu dây văng bắc qua sông Hậu, đang được thi công bỗng nhiên bị đứt 2 nhịp phía đầu Vĩnh Long. Dàn giáo bị sập, hàng chục công nhân và kỹ sư đang làm việc bị vùi trong đống đổ nát. Thông tin ban đầu nhận được, khoảng 20 thi thể đã được kéo lên.

    Giám đốc Sở Giao thông công chính Cần Thơ Lê Tấn Học cho biết, khi sự cố xảy ra có 250-260 người đang làm việc. Hiện bệnh viện Cần Thơ đang quá tải với số nạn nhân gần 100 người.

    Công tác cứu hộ đang được khẩn trương thực hiện. Nhiều công nhân vẫn đang bị vùi trong đống đổ nát.



    Công trình cầu Cần Thơ đang thi công ngày 16/9. Ảnh: Anh Vân.

    Cây cầu này được khởi công vào tháng 9/2004, dự kiến hoàn thành vào năm 2008. Đây được xem là cầu dài nhất, hiện đại nhất Đồng bằng sông Cửu Long.

    Hướng dẫn cài đặt cấu hình Data Loss Prevention - MyQLP Appliance (Open Source)


    Hướng dẫn cài đặt và cấu hình Mdeamon 12.x

    Hướng dẫn cài đặt cấu hình ISA 2006 và Exchange 2003 - Mô hình Front-End Back-End

    Cài đặt và cấu hình Cacti - Giám Sát và Quản Lý Hệ Thống Mạng

    Hướng dẫn cài đặt cấu hình Retrospect Backup Server

    Cài đặt và cấu hình phần mềm FSA Audit Files Server

    CAMAPTRANG
    http://www.asterisk.vn

  • #2
    Oài , ở nước ngoài cầu cũng sập nhưng là xây xong mới sập. Ở VN thì cầu chưa xây xong đã sập. Mà nghe đâu cầu sập do mưa nhiều bác ạ, thế mới đau, :D. Thế thì mùa mưa lũ thế này sao xây được cầu bác nhỉ

    chia buồn cho các bác bị nạn :(

    :105::(:(:(:(:(:105:
    no car...no house...no money, but have only a sharing and friendly heart. What's the most important thing in this life "Heart or Money ?". Anything else can stead money ?

    :32::53::X:106:

    Nothing last forever...

    Comment


    • #3
      Một Thảm Họa đúng nghĩa

      Rất mong anh em VNPRO hay chuyển nhau những thông tin mới nhất về vụ sập cầu này, như các bạn biết đấy VN chúng ta kô có các đội cứu hộ chuyên nghiệp, nên bạn hình dung xem trong lúc này còn có rất nhiều anh em đang còn sống bị đè dưới bê tông, và đợi cái chết đến là vô vọng , chúng ta không làm gì được cho họ , nhưng những thông tin mà anh em chúng ta chia sẽ qua YM, 4Rum, qua điện thoại sẽ lan tỏa thành 1 làn xóng để ủng hộ những nạn nhân những người thiếu may mắn, và những người có trách nhiệm hãy nhìn những hậu quả mà họ đã liên quan gây ra ... liệu rồi đây có bao trẻ em mồ côi, có bao gia đình tan nát sau thảm họa này
      tiếp tục cập nhật
      Last edited by camaptrang; 27-09-2007, 02:23 PM.

      Hướng dẫn cài đặt cấu hình Data Loss Prevention - MyQLP Appliance (Open Source)


      Hướng dẫn cài đặt và cấu hình Mdeamon 12.x

      Hướng dẫn cài đặt cấu hình ISA 2006 và Exchange 2003 - Mô hình Front-End Back-End

      Cài đặt và cấu hình Cacti - Giám Sát và Quản Lý Hệ Thống Mạng

      Hướng dẫn cài đặt cấu hình Retrospect Backup Server

      Cài đặt và cấu hình phần mềm FSA Audit Files Server

      CAMAPTRANG
      http://www.asterisk.vn

      Comment


      • #4
        Thứ năm, 27/9/2007, 10:52 GMT+7

        Thêm 6 nạn nhân được tìm thấy từ dầm cầu đổ

        Tin từ Bệnh viện Quân đội 121, thành phố Cần Thơ, đến 10h sáng nay, có thêm 6 xác nạn nhân được đưa ra khỏi hiện trường, đưa tổng số người thiệt mạng trong vụ sập cầu lên 43. Công tác cứu nạn vẫn đang tiến hành gấp rút.
        > Ảnh cầu sập \Ảnh cứu nạn

        Cơn mưa to đầu giờ sáng đã khiến hiện trường thêm lầy lội, nhiều vũng nước lớn hình thành. Công tác cứu hộ thêm phần khó khăn.

        Theo cơ quan chức năng, dự tính còn gần 10 công nhân bị vùi dưới dầm cầu đổ. Xã Mỹ Hòa, huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, có 23 người tử vong, 36 người bị thương và 9 người còn mất tích. Đây cũng là địa phương có số công nhân bị nạn nhiều nhất.


        Xác nạn nhân được tìm thấy. Ảnh: A.N.

        Hiện có 75 người bị thương đang được điều trị. Ngoài 1 trường hợp được chuyển về TP HCM, các bệnh nhân được chăm sóc tại 5 bệnh viện: Đa khoa Trung ương Cần Thơ (đông nhất, gồm 29 người), Quân y 121, Đa khoa thành phố Cần Thơ, Tây Đô và Bình Minh (Vĩnh Long). Phần lớn bệnh nhân bị đa chấn thương do bị các thanh sắt nhọn đâm chuyên người, bị vật nặng đè, làm tổn thương não, tim, gan, phổi, xương... Trong đó, có 17 ca rất nặng, tiên lượng có thể tử vong.

        Sáng nay, Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết và Bộ trưởng Bộ Công an Lê Hồng Anh tới thăm nạn nhân đang điều trị ở các bệnh viện Thành phố Cần Thơ và đến chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường. Tối qua, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải và lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng đã đến đây.

        Hôm qua, 4 tổ bác sĩ, mỗi tổ 4 người của Bệnh viện Chợ Rẫy, TP HCM do Giám đốc Trương Quang Việt làm trưởng đoàn đã tới hỗ trợ Bệnh viện Quân đội 121, Đa khoa Cần Thơ, Đa khoa Trung ương, Tây Đô, Thành phố Cần Thơ. Hai nhóm bác sĩ của Bệnh viện Việt-Pháp và một số bệnh viện khác của TP HCM cũng đang trên đường xuống Cần Thơ. Lực lượng cứu nạn được bổ sung thêm 30 người, quốc tịch Nhật Bản và Philippines.



        * Tiếp tục cập nhật

        Nhóm phóng viên

        Hướng dẫn cài đặt cấu hình Data Loss Prevention - MyQLP Appliance (Open Source)


        Hướng dẫn cài đặt và cấu hình Mdeamon 12.x

        Hướng dẫn cài đặt cấu hình ISA 2006 và Exchange 2003 - Mô hình Front-End Back-End

        Cài đặt và cấu hình Cacti - Giám Sát và Quản Lý Hệ Thống Mạng

        Hướng dẫn cài đặt cấu hình Retrospect Backup Server

        Cài đặt và cấu hình phần mềm FSA Audit Files Server

        CAMAPTRANG
        http://www.asterisk.vn

        Comment


        • #5
          Nhìn danh sách nạn nhân thấy nhiều người còn rất trẻ. Họ ra đi vào độ tuổi đẹp nhất của đời người. Mất mát quá lớn. Tội nghiệp cho những ông bố, bà mẹ phải khóc đưa con mình, vợ phải khóc chồng, con phải lìa cha. Những điều này tưởng chỉ xảy ra khi có chiến tranh, không ngờ lại xảy ra ở thời bình. :(
          For good times and bad times, I'll be on your side forever more!:)

          Comment


          • #6
            Sáng nay còn lim dim ngủ đọc tờ báo Métro (Paris), nhìn thấy tin tức Vietnam mừng quá xem là gì, ai ngờ là tin 52 người tử nạn trong vụ sập cầu (tỉnh ngủ luôn!). Thương cho gia đình người nạn nhân, giận bọn Nhật xem nhẹ mạng sống người việt mình. Công trình lớn như vậy mà không chú trọng chỉ tiêu an toàn, thậm chí nhiều công nhân cũng không có bảo hiểm. Thiệt không chịu nổi

            Comment


            • #7
              Ai là người chịu trách nhiệm chính

              Sập cầu Cần Thơ - Đâu là nguyên nhân thảm họa ?
              01:08:00, 28/09/2007Xuân Toàn - Mai Vọng


              Cầu Cần Thơ sập nhịp dẫn là do hệ thống giàn giáo yếu? Ảnh: Trương Công Khả
              * Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đến hiện trường trực tiếp chỉ đạo cứu nạn và cứu trợ.
              * Đã có 45 người tử vong, 79 người bị thương, vẫn tiếp tục tìm kiếm những nạn nhân còn lại
              * Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng: “Tin ban đầu chỉ nói sập giàn giáo 4 người chết”!
              * Các công ty bảo hiểm đền bù thiệt hại ra sao ?
              * Tang trắng trùm xóm Rạch Chùa
              * Bạn đọc Báo Thanh Niên ủng hộ cứu trợ khẩn cấp 666 triệu đồng
              * Công ty Vĩnh Thịnh và Thăng Long 2 chỉ là những đơn vị cung cấp nhân công

              * Tin, bài liên quan * Bản tin VTV * Tường thuật âm thanh


              Theo ông Nguyễn Văn Công, người phát ngôn của Bộ trưởng Bộ GTVT: "Nguyên nhân ban đầu của sự cố được xác định là do đất chôn giàn giáo bị lún. Giàn giáo được bắc từ trước, đến ngày 25.9 đơn vị thi công đã đổ được 10 đốt trong tổng số 12 đốt (nhịp cầu được chia thành 12 đốt - PV). Đêm 25.9 trời mưa rất to đã làm nền đất bị yếu".

              Tuy nhiên, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực cầu, đường cho rằng, lý do trên không thuyết phục. Một chuyên gia trong lĩnh vực cầu, đường, đang giữ chức Tổng giám đốc một ban quản lý dự án lớn của Bộ GTVT nhận xét: "Phương án thi công chắc chắn là không có vấn đề gì. Tôi cho rằng khả năng lún trụ tạm là có. Chỉ có khả năng lún trụ tạm thì nó mới vỡ hai đầu dầm, hai đầu dầm vỡ trước rồi mới sập dầm. Khi làm trụ tạm xong, chưa đặt dầm và cốp-pha lên, người ta đã phải chất tải. Chất lên để xem bản thân trụ tạm có lún hay không. Bao giờ cũng lún, nhưng nó lún ở mức độ cho phép, và lún ở mức độ cho phép trong thời gian bao lâu thì mới đáp ứng được quy trình. Khi đó mới được chất cốp-pha lên và đổ bê tông. Ví dụ như trong trường hợp này chẳng hạn, có thể là chất 7 ngày nhưng thực tế ở đây họ chất bao nhiêu lâu thì tôi không biết. Tức là biện pháp thi công có vấn đề".
              Không hiểu biết nhiều về Cầu Cống, nhưng theo Logic thì khi làm thiết kế cũng như lên dự án phương án thi công, phải dự tính trước, vấn đề mưa đã kéo dài cả hơn tháng nay tại Miền Nam rồi, sao có thể bảo là do mưa to lún được, may là năm nay Bão chưa vào VN trận nào, nhất là như năm ngoái vào đúng khu vực đang xây cầu Cần Thơ thì chắc đổ thừa do Bão quá ... thôi CMT chỉ biết phát biểu lập www.botaybochan.com.vn ...dân it mà lị ...
              Một chuyên gia khác, cũng nguyên là Tổng giám đốc một trong những ban quản lý dự án lớn nhất của Bộ GTVT đã phủ nhận về nguyên nhân do đêm hôm trước trời mưa quá to, nền đất chôn giàn giáo bị yếu, gây lún. Chuyên gia này cho rằng: "Nói chuyện lún do mưa quá to thì nói thật là chỉ với người không biết thôi, nói người ta cười cho. Khi làm trụ tạm, phải khoan địa chất, có thể là tham khảo địa chất của các trụ chính. Trừ khi là đá hộc bên dưới, không thì anh phải đóng cọc. Những trường hợp xảy ra trong nháy mắt và gây tiếng nổ lớn, chắc chắn do sự mất ổn định nào đó, mà cái này thì chắc là do hệ thống chịu tải giàn giáo mất ổn định".

              Về nguyên nhân gây sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ, theo báo cáo của nhà thầu, có thể do giàn giáo bị chuyển vị. Một kỹ sư xây dựng sau khi quan sát hiện trường vào ngày 27.9 đã nói với PV Thanh Niên rằng, "thủ phạm" chính là hệ thống giàn giáo yếu, chứ vết nứt không phải là nguyên nhân. Ông này (xin không nêu tên) nói: "Cho dù vết nứt đó sâu đến 20-30 cm đi nữa cũng không thể làm đổ cả khối bê tông như thế. Tôi tận mắt nhìn tại hiện trường, và ai trong nghề nhìn cũng có thể nhận thấy rằng hệ thống giàn giáo đó quá yếu, không thể nào chịu đựng nổi khối bê tông mấy nghìn tấn bên trên, cho nên nó sập xuống".

              * Chiều 27.9, chúng tôi đã liên lạc qua điện thoại với ông Đặng Hữu Vị, Giám đốc Công ty TNHH cơ khí xây dựng Vĩnh Thịnh. Ông Thịnh cho biết, vai trò của Công ty Vĩnh Thịnh chỉ là đơn vị cung cấp nhân công cho nhà thầu VSL và TKN (Taisei - Kajima - Nippon Steel) mà thôi. Theo một nguồn tin từ Bộ GTVT, Công ty Vĩnh Thịnh và Công ty Thăng Long 2 chỉ là những đơn vị cung cấp công nhân thi công cho công trình này thông qua Công ty VSL, chứ không phải là nhà thầu.

              Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết: "Ưu tiên số một là lo cho người chết và gia đình"

              11 giờ 5 phút ngày 27.9, Chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đã đến hiện trường vụ sập đường dẫn cầu Cần Thơ. Mặc dù trời đổ mưa lớn song Chủ tịch nước và đoàn công tác vẫn đội mưa đi trong sình bùn để thị sát hiện trường và chỉ đạo cứu nạn, cứu trợ. Trả lời nhanh các câu hỏi của báo chí, Chủ tịch nước nêu rõ: "Về khắc phục hậu quả, tôi yêu cầu ưu tiên số một là lo cho người chết và gia đình; thứ hai là lo cho người bị thương; thứ ba là sớm ổn định tình hình tại hiện trường để tiếp tục thi công". Chủ tịch nước đã đến chia buồn tại 3 gia đình nạn nhân ở xã Mỹ Hòa, huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long. Chiều 27.9, Chủ tịch nước tiếp tục đi thăm hỏi những bệnh nhân đang điều trị tại Cần Thơ.

              Quang Minh Nhật

              Thủ tướng tiếp tục ra công điện chỉ đạo khắc phục sự cố cầu Cần Thơ

              Ngày 27.9, Thủ tướng Chính phủ ra tiếp công điện yêu cầu Bộ Quốc phòng chỉ đạo Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn bố trí lực lượng hỗ trợ kịp thời công tác cứu nạn, cứu hộ nhằm tìm kiếm tất cả những người hiện còn bị kẹt lại. Thủ tướng lưu ý Bộ Y tế bố trí đủ lực lượng y bác sĩ, trang thiết bị, cơ số thuốc cần thiết để cấp cứu kịp thời người bị thương, hạn chế đến mức thấp nhất số người bị di chứng sau tai nạn. Bộ Công an được yêu cầu tiếp tục phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, UBND tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ tiếp tục bảo vệ tốt hiện trường, bảo đảm tốt an ninh, trật tự trên công trường.

              Công điện cũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương xác định rõ nguyên nhân, tìm giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo cho quá trình thi công tiếp theo đúng tiến độ và chất lượng của công trình, tuyệt đối không để sự cố tương tự xảy ra.

              Thủ tướng cũng đã giao cho UBND tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ tổ chức tiếp nhận và hỗ trợ kịp thời, thăm hỏi động viên người bị thương và gia đình người bị nạn.

              A.Dũng



              Xuân Toàn - Mai Vọng

              ---o0o---
              CMT thấy như thế này :
              - Thái độ bay ngay vào ngày đầu thảm họa của Đại Sứ Nhật ban đầu mình rất ngưỡng mộ, nhưng giờ thì cũng nói lên phần nào trách nhiệm thuộc bọn Nhật rồi ... Giỏi , nhiều kinh nghiệm , nhiều bằng cấp mà làm bậy, làm ẩu thì cũng Die.
              - Thấy cách cư sử của các vị nhà ta mà buồn, khi có sự cố thường điều : Cấp phó + ít tiền hỗ trợ ....
              Last edited by camaptrang; 28-09-2007, 10:17 AM.

              Hướng dẫn cài đặt cấu hình Data Loss Prevention - MyQLP Appliance (Open Source)


              Hướng dẫn cài đặt và cấu hình Mdeamon 12.x

              Hướng dẫn cài đặt cấu hình ISA 2006 và Exchange 2003 - Mô hình Front-End Back-End

              Cài đặt và cấu hình Cacti - Giám Sát và Quản Lý Hệ Thống Mạng

              Hướng dẫn cài đặt cấu hình Retrospect Backup Server

              Cài đặt và cấu hình phần mềm FSA Audit Files Server

              CAMAPTRANG
              http://www.asterisk.vn

              Comment


              • #8
                Thật là Kinh Khủng , theo em biết là hiện nay nhiều gia đình gần như là tuyệt vọng vì có những gia đình 1 mẹ già 1 con trai ... mà con thì chết còn mẹ già không công ăn không việc làm, không đất đai ....
                rồi những gia đình mất cả 1 lúc 2 đến 3 người .... chúng ta hãy rộng vòng tay nhân ái ... em thiết tha kêu gọi anh em diễn đàn tham gia ủng hộ thảm họa này ....:53::53::53:
                Call me for Spam mail Services and mobile messages

                Comment


                • #9
                  Thi thể thứ 50 của thảm hoạ đã được tìm thấy

                  Thi thể thứ 50 của thảm hoạ đã được tìm thấy

                  1h30 chiều nay, thi thể anh Đỗ Văn Sáu, thêm một công dân của xã Mỹ Hòa, đã được đội cứu hộ đưa ra khỏi đống đổ nát. Tuy nhiên, thi thể anh Sáu không còn nguyên vẹn, một cánh tay đã bị mất và lực lượng cứu hộ vẫn đang tiếp tục tìm kiếm.
                  > Toàn cảnh thảm họa sập cầu

                  Đêm qua, phần chân của anh Sáu đã được nhìn thấy nhưng do khối bê tông to nặng cả ngàn tấn khiến việc đưa thi thể anh ra ngoàn không thể thực hiện ngay được. Từ sau ngày xảy ra tai nạn thảm khốc, cả gia đình anh ôm nhau sụp lạy, than khóc ngay ngoài hàng rào của khu vực. Mẹ anh có biết bao lần ngất lịm khi nhiều người trong xóm đã nhận được xác người thân, còn tung tích anh vẫn vô vọng. Chị Tâm, vợ anh lúc nào đau đáu nhìn vào phía trong và chỉ đợi cho đến khi chiếc băng ca cáng xác người bịt kín được đưa ra, người liệm xác đọc tên anh là Đỗ Văn Sáu thì chị đã không còn sức lực, gục ngay tại chỗ.

                  Trước đó, 10h sáng, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thêm thi thể của anh Đùng và anh Tiếp, ngụ tại xã Mỹ Hoà, vốn thi công ở vị trí giữa trụ cầu 13 và 14. Đây là 2 trong 5 người mất tích được xác định là của xã này tính đến nay.


                  Xác nạn nhân đầu tiên được tìm thấy sáng nay. Ảnh: Thiên Chương

                  Anh Nguyễn Văn Chờ, em ruột của Đùng, người may mắn thoát nạn từ thảm họa, cho biết, hai anh em họ làm cùng chỗ với 2 công nhân khác, là Tiếp và Hai. Như vậy, dự đoán còn ít nhất một tử thi nữa vẫn kẹt ở vị trí này. Lúc ấy 4 người đang làm việc, nghe dầm chuyển động, anh Chờ nhảy nhanh xuống dưới và bị thương. Những người còn lại mắc kẹt hết.



                  Nỗi đau của người thân khi nhận xác. Ảnh: Thiên Chương.

                  Những khu vực có mùi hôi tại hiện trường tiếp tục được phun xịt khử trùng. Thông tin từ đội cứu nạn, hôm nay sẽ có một đội khoảng 40 người được điều đến hỗ trợ nhằm tiếp tục tìm kiếm các tử thi còn lại.

                  Như vậy, tổng số người thiệt mạng được tìm thấy từ hiện trường hiện là 50. Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng, sáng nay, số lượng tử vong có sự chênh nhau giữa nguồn tin của cơ quan chức năng và báo chí, vì việc xác định số lao động của nhà thầu có những thời điểm không thống nhất. Tin từ Ban chỉ đạo giải quyết sự cố, đến 8h sáng nay, có 48 nạn nhân tử vong, 87 người bị thương và 4 người còn mất tích.

                  Bộ trưởng Giao thông: Có thể dàn giáo không ổn định

                  Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng hôm nay cũng nhận định, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn có thể do sự không ổn định của dàn giáo. Bởi sự không ổn định này nên dàn giáo dễ bị dịch chuyển, không đỡ được khuôn bê tông, khiến bê tông sụt và đứt dàn.

                  Cũng theo ông Dũng, người chịu trách nhiệm chính về việc để xảy ra sự cố này sẽ là chủ đầu tư và nhà thầu chính. Vì nhà thầu chính phải đảm bảo chất lượng nhà thầu phụ, và nhà đầu tư sẽ là người quyết định về danh sách nhà thầu. Tới đây, nhà thầu chính sẽ phải xem lại thiết kế kỹ thuật, quá trình thi công và giám sát thi công, tư vấn giám sát...

                  Vị đứng đầu ngành giao thông Việt Nam còn khẳng định, nhà thầu chính có quyền thuê thêm các nhà thầu phụ và chắc chắn không có việc bán thầu. Các nhà thầu phải nằm trong danh sách nhà đầu tư phê duyệt. Trong xây dựng, nhà thầu có thể huy động người lao động là nông dân, lao động thủ công vào một số công việc không đòi hỏi kỹ thuật cao. Việc tuyển dụng lao động nói chung phải đảm bảo về chế độ bảo hiểm, an toàn, có huấn luyện chuyên môn.

                  "Bộ Giao thông Vận tải sẽ nhờ một công ty ngoài Bộ tìm hiểu nguyên nhân sự cố. Việc xây dựng cầu sẽ được triển khai tiếp, sau khi giải tán mặt bằng, nhưng Bộ sẽ yêu cầu nhà thầu phải tăng cường lực lượng công nhân kỹ thuật và chuyên gia trình độ cao", Bộ trưởng cho biết.

                  Nhóm
                  Post tiếp sức giúp anh CMT
                  Call me for Spam mail Services and mobile messages

                  Comment


                  • #10
                    Đau xót thay cho họ, những người công nhân xây dựng. 50 là con số tìm thấy thôi, rồi sẽ lên tới con số 100...
                    Trương Chí Hải - A0K10
                    Phone: 090.9571986
                    Y!M: ericlovejosie

                    E-mail: Haitc04@saigontech.edu.vn
                    That's all !?!

                    Comment

                    Working...
                    X